名古屋で撮り鉄。 模型化してるか検証したよ。

ども、t24(@t24nagoya)です。

SONYのα7Ⅱを買ってようやく初めて、名古屋駅にて撮り鉄しました。

まずは向野橋(こうやばし)にて名古屋車両区を撮影。

↑向野橋。風情があっていいですね。老朽化で車の乗り入れは2002年から禁止されており、ゆったりと写真が撮れます。同業者の方も数名程度。

夜景がきれいなので、次回は夜の撮影にチャレンジしたいです。

 

名古屋車両区

左側にキハ75、キハ85。右側に関西線の313系が見えます。

 

キハ25が移動中(313系ではないです。パンタグラフありませんよ)。

ちなみにキハ25は定期運用では名古屋駅まで来ません。紀勢本線・参宮線で稼働している2次車だと思います。こちらはカトーから模型化済み

211系0番台が昼寝中。2編成しかない国鉄時代の生き残りです。希少車種ですね。トミックスから限定品で模型化済。所属は神領車両区です。

模型の写真はこちら

キハ11。こちらも名古屋駅に来る定期運用なし。名松線用の300番台ですね。マイクロエースから模型化済み。

一部は城北線に移って活躍してます(過去記事参照)。

名古屋駅

そして、最寄り駅の近鉄米野駅から名古屋駅へ移動。

211系5000番台

グリーンマックスから模型済み。

模型については、こちらの過去記事参照ください。

313系

JR東海の主力。カトー、トミックスにて模型化済み。細かな番台分けもされています。

キハ75(2次車)

「快速みえ」です。こちらはグリーンマックスから模型化済み

キハ85

特急「ひだ」。カトーから模型化済み。「ひだ」「南紀」として活躍していますが、登場から約30年。置き換えニュースも出ているので、乗っておかなくてはいけません。また、つい先日も台車で亀裂が発生したとのニュースもあり、今後が気になります。

383系

特急「しなの」。写真は名古屋側の先頭になる貫通型です。JR東海の在来線のエース。カトーで模型化済み

311系(右の681系特急「しらさぎ」はJR西日本所属の為、模型化の検証はなし)。

カラーリングが似ているので313系との区別がわかりにくいですが、地味なJR東海のなかでも最も地味な印象があります。

マイクロエースより模型化済み。

 

名古屋駅での滞在は1時間程度でしたが、多くの写真が撮れました。特急も快速も、電車もディーゼルも「白とオレンジ」ばっかりですけどね。

意外と車種は豊富でした。

使ったカメラは、もちろん「SONY α7Ⅱ」。

ただ、非常に残念なお知らせが・・・。カメラのホワイトバランスの設定を間違っており、全部が暗い仕上がりになってしまいました。

次回リベンジしたいと思います。

他に近鉄の米野駅で撮った写真もありますが、次回の記事にしたいと思います。

ではでは。
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